Las terminales de JFK en 2026: qué aerolínea sale de dónde y qué está cambiando
JFK está en 2026 en plena reconstrucción de 19 000 millones de dólares, y el mapa de terminales cambia con las estaciones. Dos terminales nuevas entran en servicio, una antigua cierra y más de 30 aerolíneas se mudan de edificio. Para el huésped de un hotel, las preguntas prácticas son qué terminal decirle al conductor de la lanzadera, cuánto tiempo calcular para llegar y si el salón al que tiene acceso está en el edificio del que sale. Esta página recoge la situación en septiembre de 2026, contrastada con las páginas de remodelación de la Port Authority; la terminal de su tarjeta de embarque el mismo día tiene la última palabra.
Terminal 4
La más grande y concurrida, sede de Delta (vuelos nacionales e internacionales) y de la mayoría de las aerolíneas de largo radio no asignadas a otra. Tiene la oferta de salones más amplia del aeropuerto, con el Delta Sky Club y el Delta One Lounge, el Centurion Lounge, el Chase Sapphire Lounge, el Capital One Lounge (abierto las 24 horas), el Virgin Atlantic Clubhouse y Minute Suites, y sus zonas públicas permanecen abiertas de día y de noche. La Terminal 4 se ha ampliado y modernizado por fases en lugar de sustituirse. La parada del AirTrain está dentro del edificio.
Terminal 5
La casa de JetBlue, unida al TWA Hotel por los tubos y a la nueva Terminal 6 de al lado. El salón BlueHouse de JetBlue abrió aquí en diciembre de 2025 con pases de día desde 59 $; no hay salón Priority Pass en la terminal. La Terminal 5 acoge también a algunas aerolíneas asociadas, y desde 2026 algunos vuelos de JetBlue han pasado a puertas de la Terminal 6, así que compruebe la puerta además de la terminal. El TWA Hotel está a un paseo de llegadas.
Terminal 6
La primera fase de la nueva Terminal 6, construida por JFK Millennium Partners en el solar de las antiguas Terminales 6 y 7, abrió en la primera mitad de 2026 con sus primeras puertas, un vestíbulo de llegadas y salidas y un único control de seguridad. JetBlue operó los primeros vuelos; Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Air Canada, ANA, Cathay Pacific, Avianca, TAP, Norse Atlantic, Icelandair, Kuwait Airways, Condor y Frontier se han comprometido con ella y se trasladan por fases a lo largo de finales de 2026 y 2027, a medida que la Terminal 7 se vacía. Cuando esté acabada en 2028 tendrá 10 puertas, nueve de ellas para fuselaje ancho, y 110 000 m². Conecta con la Terminal 5, lo que deja el TWA Hotel a un paseo corto.
Terminal 7
La antigua terminal de British Airways, en sus últimos años: BA se mudó a la Terminal 8 en 2022 y las aerolíneas restantes pasan a la Terminal 6 a medida que abren sus puertas, tras lo cual la Terminal 7 cierra y se demuele para dejar sitio al resto de la Terminal 6. Si su aerolínea sigue figurando en la Terminal 7, espere un edificio envejecido con poca oferta de comida y salones, y confirme la terminal la semana del vuelo.
Terminal 8
El hub de American Airlines y la terminal de oneworld, con British Airways, Iberia, Japan Airlines y Qatar Airways (hasta su traslado a la New Terminal One) entre los inquilinos. Su ampliación añadió los salones Chelsea, Soho y Greenwich junto al Admirals Club, y Minute Suites ofrece habitaciones por horas en la zona de embarque. Una renovación comercial suma unas 60 tiendas y restaurantes nuevos a lo largo de 2026. La parada del AirTrain está en el extremo oeste de la terminal.
Terminal 1 y New Terminal One
La Terminal 1 actual sigue atendiendo a Air France, KLM, Korean Air, Turkish Airlines, Lufthansa (hasta su paso a la Terminal 6) y otras aerolíneas internacionales, con acceso Priority Pass a varios salones de aerolínea. La sustituirá la New Terminal One, una terminal internacional de 240 000 m² y 23 puertas que se levanta sobre los solares combinados de las Terminales 1, 2 y 3. La primera fase estaba prevista para junio de 2026 y se ha retrasado por trabajos eléctricos y mecánicos; la última previsión del promotor apunta a finales de 2026 como muy pronto, con finalización en 2030. Más de 20 aerolíneas se han comprometido con ella, entre ellas Air France, KLM, Etihad, Korean Air, Turkish Airlines, EVA Air, LOT, SAS, Air China, China Airlines, China Eastern, Philippine Airlines, Air New Zealand, Royal Air Maroc, Saudia, EgyptAir, Qatar Airways, Gulf Air y Air Europa. Hasta la fecha de traslado de cada una, todas siguen donde están hoy.
Moverse entre terminales
No hay conexión en la zona de embarque entre las terminales de JFK: un cambio de terminal supone salir de la zona segura, tomar el AirTrain (gratis dentro del aeropuerto, cada pocos minutos, menos de diez minutos de punta a punta) y volver a pasar seguridad. Las llegadas internacionales pasan además inmigración y aduana en la terminal de llegada antes de cualquier traslado. Calcule al menos 90 minutos para un cambio de terminal en vuelo nacional y tres horas en uno internacional, más durante las obras de 2026, cuando la propia Port Authority recomienda el transporte público frente a la carretera. Nuestra guía de salones recoge lo que hay a cada lado del control.
Consejos
Compruebe su terminal el mismo día en la app de la aerolínea; la tarjeta de embarque manda sobre cualquier guía, incluida esta. Las lanzaderas de hotel dejan en el nivel de salidas de la terminal que usted nombre, así que acierte antes de subir al autobús. Si vuela con JetBlue, el TWA Hotel elimina la cuestión, y si sale de la Terminal 4, los hoteles con lanzadera de 24 horas alrededor de Federal Circle están todos a diez minutos; vea la guía de lanzaderas de hotel.
Preguntas frecuentes
¿Qué terminales están abiertas en JFK en 2026?
Las Terminales 1, 4, 5, 7 y 8, más las primeras puertas de la nueva Terminal 6 junto a la Terminal 5. La Terminal 2 cerró en enero de 2023 y la Terminal 3 se demolió en 2013; ambos solares forman parte de la obra de la New Terminal One. Compruebe siempre la terminal en la app de su aerolínea el mismo día, porque las aerolíneas se mudan de edificio a lo largo de 2026 y 2027.
¿Cuándo abre la New Terminal One?
La primera fase estaba prevista para junio de 2026, pero se retrasó; en el momento de escribir esto, el promotor apuntaba a finales de 2026 como muy pronto, con la terminal completa de 23 puertas prevista para 2030. Hasta que abra, las aerolíneas asignadas (Air France, KLM, Etihad, Korean Air, Turkish Airlines, Qatar Airways, LOT, SAS y otras) siguen en la Terminal 1 actual o en la Terminal 4.
¿Se puede ir andando entre las terminales de JFK?
No, y tampoco hay conexión en la zona de embarque. Tome el AirTrain, gratis dentro del aeropuerto y con menos de diez minutos entre dos terminales cualesquiera, y cuente con pasar de nuevo el control de seguridad al otro lado. La Terminal 6 es la excepción: se construye como prolongación de la Terminal 5, con conexión con la terminal de JetBlue.
¿Qué terminal queda más cerca del TWA Hotel?
La Terminal 5, a la que está unido el hotel; la nueva Terminal 6 está al lado. Desde cualquier otra terminal, el hotel queda a un trayecto de AirTrain, en la parada Terminal 5.
Información verificada por última vez: 13 de septiembre de 2026