2026年のJFKのターミナル：どの航空会社がどこから飛ぶか、何が変わるか
2026年のJFKは190億ドルの再建工事のまっただ中で、ターミナルの配置は季節ごとに変わります。新ターミナルが2つ稼働を始め、古いターミナルが1つ閉じ、30社を超える航空会社が建物を移っています。ホテルの宿泊客にとって実務的な問いは、シャトルの運転手にどのターミナルと伝えるか、そこまでどれだけ時間を見るか、使えるラウンジが自分の出発する建物にあるか、の3つです。このページは2026年9月時点の状況をPort Authorityの再開発ページで確認してまとめたものです。当日の搭乗券に書かれたターミナルが最終的な答えです。
ターミナル4
最大で最も混雑するターミナルで、Delta（国内線と国際線）と、ほかに割り当てのない長距離路線の航空会社の大半が使います。空港でいちばんラウンジが充実しており、Delta Sky ClubとDelta One Lounge、Centurion Lounge、Chase Sapphire Lounge、Capital One Lounge（24時間営業）、Virgin Atlantic Clubhouse、Minute Suitesがあり、公共エリアは終日開いています。ターミナル4は建て替えではなく段階的に拡張・近代化されてきました。AirTrainの駅は建物内にあります。
ターミナル5
JetBlueの本拠地で、フライトチューブでTWA Hotelと、隣の新ターミナル6とつながっています。JetBlueのラウンジBlueHouseが2025年12月にここで開業し、デイパスは59ドルから。ターミナル内にPriority Passのラウンジはありません。ターミナル5には提携航空会社数社も入り、2026年からJetBlueの一部便がターミナル6のゲートに移ったので、ターミナルだけでなくゲートも確認してください。TWA Hotelは到着口から徒歩です。
ターミナル6
JFK Millennium Partnersが旧ターミナル6と7の跡地に建設中の新ターミナル6は、2026年上半期に第1期が開業し、最初のゲート、到着・出発ホール、保安検査場1か所が稼働しました。初便はJetBlueが飛ばし、Lufthansa、SWISS、Austrian、Brussels Airlines、Air Canada、ANA、Cathay Pacific、Avianca、TAP、Norse Atlantic、Icelandair、Kuwait Airways、Condor、Frontierが入居を決めており、ターミナル7が空くのに合わせて2026年後半から2027年にかけて段階的に移ります。2028年の完成時には10ゲート（うち9つはワイドボディ機用）、延べ床面積約11万m²になります。ターミナル5とつながっているので、TWA Hotelは歩いてすぐです。
ターミナル7
かつてのBritish Airwaysのターミナルは最後の数年に入っています。BAは2022年にターミナル8へ移り、残る航空会社もターミナル6のゲートが開くにつれて移転し、その後ターミナル7は閉鎖・解体されてターミナル6の残りの用地になります。自分の航空会社がまだターミナル7と表示されているなら、飲食とラウンジの選択肢が乏しい古い建物を覚悟し、出発の週にターミナルを確認してください。
ターミナル8
American Airlinesのハブでoneworldのターミナルでもあり、British Airways、Iberia、Japan Airlines、Qatar Airways（New Terminal Oneへの移転まで）などが入居しています。拡張でAdmirals Clubに加えてChelsea、Soho、Greenwichの各ラウンジが加わり、Minute Suitesが制限エリア内で時間貸しの個室を提供します。商業施設の改修で2026年中に約60店の店舗とレストランが加わる予定です。AirTrainの駅はターミナルの西端にあります。
ターミナル1とNew Terminal One
現在のターミナル1はAir France、KLM、Korean Air、Turkish Airlines、Lufthansa（ターミナル6への移転まで）などの国際線を扱い、複数の航空会社ラウンジにPriority Passで入れます。これを置き換えるのがNew Terminal Oneで、ターミナル1、2、3の跡地を合わせた敷地に延べ床面積約24万m²、23ゲートの国際線ターミナルが建ちつつあります。第1期は2026年6月の予定でしたが電気・機械工事で遅れ、事業者の最新の見通しは早くても2026年後半、完成は2030年です。Air France、KLM、Etihad、Korean Air、Turkish Airlines、EVA Air、LOT、SAS、Air China、China Airlines、China Eastern、Philippine Airlines、Air New Zealand、Royal Air Maroc、Saudia、EgyptAir、Qatar Airways、Gulf Air、Air Europaなど20社以上が入居契約を結んでいます。各社の移転日まで、それぞれ現在の場所にとどまります。
ターミナル間の移動
JFKのターミナル間に制限エリア内の連絡はありません。乗り継ぎは制限エリアを出て、AirTrain（空港内無料、数分おき、端から端まで10分以内）に乗り、もう一度保安検査を受けることを意味します。国際線で到着した場合は、乗り継ぎの前に到着ターミナルで入国審査と税関も通ります。国内線のターミナル移動には最低90分、国際線なら3時間を見てください。2026年の工事中はさらに余裕を持ち、Port Authority自身も道路より公共交通を勧めています。ラウンジガイドに保安検査の内外にあるものをまとめています。
コツ
当日は航空会社のアプリでターミナルを確認してください。搭乗券はこのページを含むどんなガイドにも優先します。ホテルのシャトルは伝えたターミナルの出発階に停まるので、バスに乗る前に正しく確かめましょう。JetBlueで飛ぶならTWA Hotelがこの問題を丸ごと消してくれますし、ターミナル4から飛ぶならFederal Circle周辺の24時間シャトルホテルはどれも10分の距離です。ホテルシャトルガイドをご覧ください。
よくある質問
2026年のJFKで開いているターミナルは？
ターミナル1、4、5、7、8と、ターミナル5の隣にある新ターミナル6の最初のゲートです。ターミナル2は2023年1月に閉鎖、ターミナル3は2013年に解体され、どちらの跡地もNew Terminal Oneの工事区域です。航空会社は2026〜2027年にかけて建物を移動しているので、当日は必ず航空会社のアプリでターミナルを確認してください。
New Terminal Oneはいつ開業しますか？
第1期は2026年6月の予定でしたが遅れています。執筆時点で事業者は早くても2026年後半を目標にしており、23ゲートの全面開業は2030年の予定です。開業までは、割り当てられた航空会社（Air France、KLM、Etihad、Korean Air、Turkish Airlines、Qatar Airways、LOT、SASなど）は現在のターミナル1かターミナル4にとどまります。
JFKのターミナル間は歩けますか？
歩けませんし、制限エリア内での連絡通路もありません。AirTrain（空港内無料、どの2ターミナル間も10分以内）に乗り、向こう側でもう一度保安検査を受けることになります。例外はターミナル6で、ターミナル5の延長としてJetBlueのターミナルとつながる形で建設中です。
TWA Hotelにいちばん近いターミナルは？
ホテルが接しているターミナル5で、新ターミナル6はその隣です。ほかのどのターミナルからも、AirTrainでターミナル5駅まで一乗りです。
情報の最終確認日： 2026年9月13日